Ucraina a pierdut aproximativ o treime din capacitatea sa de export de cereale prin porturile sale vitale de la Marea Neagră, în urma intensificării atacurilor Rusiei cu rachete și drone, a avertizat principalul sindicat al fermierilor țării, UAC, transmite Reuters.
După mai mult de patru ani de război cu Rusia, exporturile agricole, cum ar fi cerealele și uleiurile vegetale, rămân cea mai mare sursă de câștiguri în valută ale Ucrainei, peste 90% din livrări fiind realizate prin cele trei porturi din regiunea Odesa, scrie Agerpres.
Conform unui acord menit să permită transportul cerealelor prin Marea Neagră pentru ambele țări, porturile din Odesa gestionează lunar transporturi de aproximativ șase milioane tone metrice. Atât Moscova cât și Kievul au extins atacurile asupra surselor cheie de venituri, forțele ucrainene lovind infrastructura energetică rusească, inclusiv petroliere, iar Rusia a intensificat atacurile asupra porturilor de la Marea Neagră.
”Rusia a început să lovească sistematic infrastructura portuară, terminale și întregul lanț logistic de transport, folosind mereu rachete balistice. În medie, putem acum livra aproximativ patru milioane tone metrice de cereale pe lună”, se arată în raportul săptămânal al UAC publicat marți seara. În ultimul sezon agricol, Ucraina a fost responsabilă pentru aproximativ 6% din exporturile globale de grâu și aproximativ 11% din exporturile mondiale de porumb, ceea ce înseamnă că perturbările, dacă se extind, ar putea afecta piețele globale.
Deși porturile continuă să opereze, avertizează UAC, dacă intensitatea actualelor atacuri continuă și nu se efectuează lucrări de reparații, infrastructura va fi sever afectată în câteva luni.
Surse care au dorit să-și păstreze anonimatul au declarat pentru Reuters că traderii au dificultăți logistice.
Datele de la căile ferate ucrainene arată că numărul automotoarelor cu cereale care se îndreaptă către porturile din Odesa a scăzut cu 11% în săptămâna 2 – 8 iulie, în timp ce exporturile au înregistrat un declin de 17%.
Analiștii de la firma de consultanță ASAP Agri spun că ‘reținerea generală’ a proprietarilor de nave de a ajunge în porturile ucrainene pune presiune pe transportul cerealelor.