Distribuitorii de bunuri solicită intervenția Guvernului pentru a putea aproviziona în continuare populația. Creșterea exorbitanță a prețului carburanților face ca fimele de distribuție să dea faliment sau să-și restrângă activitate, dar cu consecințe pentru cetățeni, în special cei din mediul rural, pentru că acolo ajung cu precădere produsele transportate de către distribuitori. Iar cel mai dur este faptul că ar putea fi afectată securitatea alimentară a populației.
„Am avut discuții cu miniștrii, cu premierul, unde am semnalat că roșia, mezelurile, produsele alimentare și bunurile de larg comsum în general nu ajung direct de la produc la raft. Suntem acea za importantă pe lanțul alimentar”, a declarat, marți, într-o conferință de presă, Ovidiu Gheorghe, președintele Asociației Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR).
„Din păcate, prețurile la combustibil au crescut de la 5 lei în februarie 2021, la 8 lei-8,5 lei acum. Noi, distribuitorii, alimentăm la pompă în acest moment. Apoi mașinile pleacă „în rută”, adică la magazinele mici. Când spun magazinele mici semnalez faptul că 50% din populație trăiește în mediul rural. Adică acolo unde nu există supermarketuri, noi facem distribuția de produse alimentare”, a spus Gheorghe.
„În momentul în care costurile operaționale sunt mărite cu 80%, din cauza crizei din energie, din cauza crizei din combustibili, trebuie făcută o analiză economică. Ca distribuitor, variantele sunt: să genereze șomaj pentru a putea sta în preț, să nu închidă firma. Aceasta ar fi în ultimă instanță. Sau să elimin rutele ori să le micșorăm”, a prezentat reprezentantul asociației posibilitățile de evoluție a situației.
„Noi ne dorim să avem stabilitate și predictibilitate, motiv pentru care am subliniat în discuțiile cu ministrul Agrculturii și cel al Energiei că este nevoie de o intervenție rapidă a Guvernului pe ce înseamnă compensarea costurilor cu combustibilii. Avem așteptări de la ministrul Energiei în primul rând, pentru că este ministerul de linie, de la Ministerul Economiei, Ministerul Agriculturii, iar soluția pozitivă sper să ne-o dea Ministerul Finanțelor pentru că presiunea pe buget acolo se traduce în soluții”, a spus Ovidiu Gheorghe.
„Credem că, în condițiile actuale, statul trebuie să se aplece pe ceea ce este securitatea alimentară”, a spus președintele asociației, care consideră că este nevoie de o compensare de 1,8-2 lei/litru de carburant. „Nu poți să compari cei 15 cenți pe litru pe care îi dă Franța, unde cifrele sunt altele, veniturile sunt altele. Noi lucrăm cu o marjă de profit în industria de distribuție între 1% și 2,5%. De aceea, noi credem că, fiind o perioadă de criză, este nevoie de intervenție pe lanțul alimentar. Credem că prioritatea este asigurarea securității alimentare a cetățenilor. Și atunci, de la fermă la retail, Guvernul trebuie să intervină. Și trebuie s-o facă astăzi, nu peste mai multe zile”, a completat prețedintele Asociației Companiilor de Distribuție de Bunuri din România, Ovidiu Gheorghe.