România respectă normele sanitare veterinare privind bunăstarea animalelor şi regulile impuse în exportul de animalelor vii, susţine Ministerul Agriculturii. Reacția vine după ce organizația Animals International a acuzat ANSVSA că nu face nimic pentru îndreptarea situației și că datele oficiale prezentate privind un vapor plin cu oi din România cu destinația Golful Persic ar prezenta suspiciuni privind corectitudinea lor. Cert este că organizația a anunțat că va cere Comisie Europene declanșarea procedurii de infringement împotriva României pentru nerespectarea legislației comunitare referitoare la condițiile de transport a animalelor vii.
„Nava Al Shuwaikh, încărcată cu 66.000 capete tineret ovin a plecat din portul Midia, judeţul Constanta în data de 14 iulie 2019 şi şi-a încheiat călătoria în data de 6 august 2019, în portul Muscat din Oman. Durata călătoriei a fost de 23 de zile, perioadă în care s-a înregistrat un procent de mortalităţi de 0,5 % din totalul animalelor îmbarcate, procent care se încadrează în limita acceptată în astfel de situaţii, de maximum 1,5% mortalitate tehnologic admisă”, se arată într-un comunicat de presă al Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR). De remarcat este faptul că toate informațiile provin de la Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA), iar responsabilitățile în domeniul bunăstării animalelor sunt prerogativele aceleiași instituții.
Comunicatul Ministerului Agriculturii arată că, „anterior realizării transportului de ovine în Golful Persic, ANSVSA, autoritatea competentă pentru exportul animalelor, a transmis căpitanului navei instrucţiuni tehnice privind transportul în siguranţă al animalelor, cu respectarea regulamentelor europene în domeniu”.
„În premieră, pentru exporturile de animale efectuate din România către ţări terţe, sănătatea şi bunăstarea animalelor au fost monitorizate pe întreaga durată a călătoriei de către un medic veterinar, care a asigurat şi asistenţa sanitară veterinară pentru animalele transportate”, precizează MADR. De asemenea, ANSVSA a primit raportări zilnice privind starea de sănătate a animalelor, semnate de medicul veterinar prezent la bord, precum şi un raport final întocmit de căpitanul navei.
Potrivit sursei citate, animalele transportate pe punţile superioare nu s-au aflat sub acţiunea directă a razelor solare, acestea fiind acoperite. „Temperatura a fost monitorizată zilnic, în toate zonele unde au fost cazate animalele, rapoartele veterinare indicând faptul că pe nicio punte nu a fost depăşit pragul de 35 de grade Celsius”, se arată în comunicat. Tot ministerul spune că, „din datele incluse în aceste raportări, precum şi din fotografiile realizate pe durata călătoriei a reieşit faptul că nu au fost înregistrate probleme majore privind sănătatea şi bunăstarea animalelor”.
„Nu au fost semnalate astfel de probleme nici la destinaţie, unde s-a făcut debarcarea animalelor. Toate informaţiile de mai sus sunt bazate pe documente semnate şi asumate de către medicul veterinar care a însoţit transportul şi de căpitanul navei. De asemenea, pe toată durata transportului de ovine au fost respectate normele referitoare la regimul de temperatură, de furajare şi la necesarul de apă al animalelor”, subliniază MADR.
România este a treia ţară din Uniunea Europeană în sectorul creşterii ovinelor. De asemenea, exportul reprezintă un element important pentru acest sector, la nivelul anului 2018 exportându-se 48.500 tone carne de ovine. „Interzicerea exportului către ţările din zona Golfului Persic ar afectată interesele grav crescătorilor si exportatorilor de animale, având implicaţii sociale şi economice greu de cuantificat”, completează comunicatul MADR.
Organizaţia Animals International a anunțat că va cere Comisiei Europene să demareze procedurile de infringement împotriva României, pe motiv că nu au fost respectate prevederi din regulamentul european pentru bunăstarea animalelor în cazul transportului oilor cu vaporul Al Suwaikh din România în Golful Persic. Potrivit reprezentanților organizației, România este primul exportator de animale vii din lume, detronând, de curând, Australia, care a pierdut primul loc în urma unui scandal similar. Mai exact, este vorba de transportul de ovine vii din din Australia tot către zona Golfului Persic, care a fost înlocuit de exportul de carne congelată.